Motore diesel marino serie Weichai WP12 (295-405kW)
Sicuro e affidabile
Il design ad alta resistenza di parti strutturali come blocco motore, pistone e boccola del cuscinetto garantisce l'affidabilità del motore diesel ad alta pressione di esplosione
Per turbocompressore, motorino di avviamento, pompa dell'olio ad alta pressione e altre parti importanti, vengono utilizzati fornitori eccellenti a livello mondiale
Resistere ai test e alle valutazioni di durabilità più severi;garantire l'affidabilità delle parti e dei componenti chiave;e il periodo di revisione dell'intero motore è di oltre 20000 ore
Perfetto sistema di autodiagnosi, perfetta modalità di protezione dai guasti e strategia di controllo sicura
Potere forte
Controllo accurato tramite unità di controllo elettroniche, alta pressione di iniezione, piccola fluttuazione della velocità di rotazione e forte potenza
Design a bassa velocità e coppia elevata con riserva di coppia del 25%-35%, risposta rapida e aumento rapido della velocità
Economico ed efficiente nei consumi
La legge sull'iniezione di carburante è ottimizzata, la pressione di iniezione di carburante, la quantità di iniezione di carburante e il tempo di iniezione di carburante sono controllati accuratamente, il carburante è completamente atomizzato e il consumo minimo di carburante è di 191 g/kW•h
Comodo ed ecologico
Può realizzare iniezioni multiple come pre-iniezione e post-iniezione e il rumore e le vibrazioni sono ridotti del 20% rispetto al sistema di pompaggio meccanico
Il tubo di scarico della camicia d'acqua e il tubo di scarico della camicia d'acqua vengono utilizzati per ridurre la temperatura del vano motore
Gli standard di emissione delle navi IMOⅡ sono soddisfatti
Forte percorribilità
Gli strumenti Internet LCD, gli isolatori di vibrazioni e le pompe per pozzi petroliferi pressate a mano possono essere equipaggiati per soddisfare le esigenze di diversi clienti
Il filtro dell'aria orizzontale e il turbocompressore posteriore riducono l'altezza dell'intero motore e facilitano la disposizione del vano motore
Diverse strategie di controllo vengono adattate in base a diversi requisiti di prestazione
Ricezione/uscita di vari segnali di controllo, che soddisfano i requisiti del controllo dell'automazione
| Tipo | Quattro tempi, raffreddato ad acqua, in linea, turbo e intercooler | Numero di cilindri | 6 |
| Alesaggio/corsa del cilindro | 126×155 (millimetro) | Dislocamento | 11.596L |
| Tasso di consumo di olio | ≤0,5 g/kW·h | Rumore | ≤100dB（A） |
| Consumo minimo di carburante | 191 g/kW·h | Minimo | 600±50 giri/min |
| Riserva di coppia | 25-35% | Senso di rotazione dell'albero motore | Antiorario |
| Dimensioni | Pompa meccanica 1695×858×1385（mm） 1200kg | ||
| Serie | Modello | Modalità di aspirazione dell'aria | Potenza nominale | Velocità | Modalità di alimentazione del carburante | Livello di emissione | Classificazione di potenza |
| WP12 | WP12C400-18 | Turbo e intercooler | 295/400 | 1800 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 |
| WP12C450-21 | Turbo e intercooler | 330/450 | 2100 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 | |
| WP12C500-21 | Turbo e intercooler | 368/500 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P2 | |
| WP12C550E212 | Turbo e intercooler | 405/550 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P3 |
Nota: i parametri del prodotto e il portafoglio di modelli sono solo di riferimento.Si prega di contattare il personale competente per informazioni ufficiali sui tempi di consegna e sul portafoglio di modelli di barche da pesca.
