Motore diesel marino serie Weichai WD10 (140-240kW)
Sicuro e affidabile
La struttura portante principale del tipo di telaio;elevata rigidità;alto indice di prestazione di sicurezza
Viene adottato il metodo di raffreddamento ad acqua a doppia circolazione interna ed esterna ed è possibile selezionare il tubo di scarico della camicia d'acqua, in modo da prolungare la durata del motore diesel e il periodo di revisione è di 20000 ore
Potere forte
Grande riserva di carica;la riserva di coppia raggiunge il 20%-35%
La configurazione della pompa dell'olio ad alta pressione, del turbocompressore e dell'iniettore di carburante è ottimizzata;l'accelerazione delle navi è rapida;la velocità di navigazione è alta
Economico ed efficiente nei consumi
Il sistema di aspirazione e alimentazione del carburante è ottimizzato, il che amplia la gamma di funzionamento economico del motore diesel
Il consumo di carburante è basso in condizioni di lavoro normali e il consumo minimo di carburante è di 195 g/kW•h
Comodo ed ecologico
Rafforzare il design dei componenti chiave, in modo che i prodotti siano caratterizzati da piccole vibrazioni e bassa rumorosità
Gli standard di emissione delle navi IMOⅡ sono soddisfatti
Forte percorribilità
Lo strumento Internet LCD può essere selezionato per monitorare la velocità, la temperatura dell'acqua, la temperatura dell'olio e la pressione del motore diesel in tempo reale, in modo da ottenere un allarme automatico tempestivo e arrestarsi quando i parametri superano i valori limite
La modalità Onda tempestosa è stata aggiunta per garantire che il motore della nave non si fermi in momenti critici come le onde tempestose
C'è una grande quantità di prodotti sul mercato e la riserva di pezzi di ricambio è sufficiente, il che rende conveniente la manutenzione
Tipo | Quattro tempi, raffreddato ad acqua, in linea, turbo/turbo e intercooler | Numero di cilindri | 6 |
Alesaggio/corsa del cilindro | 126×130 (millimetro) | Dislocamento | 9.726L |
Tasso di consumo di olio | ≤0,6 g/kW·h | Rumore | ≤99dB(A) |
Consumo minimo di carburante | 195 g/kWh | Minimo | 600±50 giri/min |
Riserva di coppia | 20-35% | Senso di rotazione dell'albero motore | Antiorario |
Dimensioni | Turbo 1499 × 814 × 1164 (mm) 1018 kg |
Serie | Modello | Modalità di aspirazione dell'aria | Potenza nominale kW/Ps | Velocità giri/min | Modalità di alimentazione del carburante | Livello di emissione | Classificazione di potenza |
WD10 | WD10C190-15 | Turbo e intercooler | 140/190 | 1500 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 |
WD10C200-21 | Turbo | 147/200 | 2100 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 | |
WD10C218-15 | Turbo e intercooler | 160/218 | 1500 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-15 | Turbo e intercooler | 176/240 | 1500 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-18 | Turbo e intercooler | 176/240 | 1800 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-15 | Turbo e intercooler | 205/278 | 1500 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-18 | Turbo e intercooler | 205/278 | 1800 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-21 | Turbo e intercooler | 205/278 | 2100 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 | |
WD10C300-21 | Turbo e intercooler | 220/300 | 2100 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 | |
WD10C312-18 | Turbo e intercooler | 230/312 | 1800 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 | |
WD10C326-21 | Turbo e intercooler | 240/326 | 2100 | Pompa meccanica | IMOⅡ | P1 |
Nota: i parametri del prodotto e il portafoglio di modelli sono solo di riferimento.Si prega di contattare il personale competente per informazioni ufficiali sui tempi di consegna e sul portafoglio di modelli di barche da pesca.