Il funzionamento a basso carico a lungo termine dei generatori diesel comporterà un'usura più grave delle parti mobili, il deterioramento dell'ambiente di combustione del motore e altre conseguenze che portano all'anticipo del periodo di revisione.Pertanto, i produttori stranieri di motori diesel dovrebbero ridurre il più possibile il tempo di funzionamento a basso carico/a vuoto e stabilire che il piccolo carico non dovrebbe essere inferiore alla potenza nominale dell'unità 25-30, indipendentemente dall'uso di motori inalati o sovralimentati.、
1 pistone - la tenuta della camicia del cilindro non è buona, la canalizzazione dell'olio, nella combustione della camera di combustione, lo scarico emette fumo blu;
2. Per i motori diesel sovralimentati, la pressione di sovralimentazione è bassa a causa del basso carico e del vuoto.Facile da portare all'effetto sigillante del paraolio del compressore (senza contatto), l'olio nella camera del compressore e l'aspirazione nel cilindro;
3. Fino alla parte del cilindro dell'olio coinvolta nella combustione, parte dell'olio non può essere completamente bruciata, nella valvola, nell'ingresso, nella parte superiore del pistone, nell'anello del pistone e in altri luoghi per formare un deposito di carbonio e parte dello scarico.In questo modo, il condotto di scarico della camicia del cilindro accumulerà gradualmente olio, formando anche depositi di carbonio;
4. L'accumulo di olio nella camera del turbocompressore in una certa misura, fuoriuscirà dalla superficie del giunto del compressore;
Prestare attenzione allo stato di lavoro in azione.Generatore nel lavoro, dovrebbe esserci una persona speciale in servizio, spesso prestare attenzione alla possibile osservazione di una serie di guasti, in particolare prestare attenzione alla pressione dell'olio, alla temperatura dell'acqua, alla temperatura dell'olio, alla tensione, alla frequenza e ad altri fattori importanti cambiano.Inoltre, va notato che dovrebbe essere fornito una quantità sufficiente di gasolio.Se il combustibile viene interrotto durante il funzionamento, causerà oggettivamente lo spegnimento con carico, che può portare al danneggiamento del sistema di controllo dell'eccitazione e dei relativi componenti del generatore.
È severamente vietato sostare con il carico.Prima di ogni spegnimento, è necessario interrompere gradualmente il carico, quindi spegnere l'interruttore dell'aria di uscita del gruppo elettrogeno, quindi rallentare il motore diesel allo stato di minimo per 3-5 minuti circa prima di fermarsi.
Tempo di pubblicazione: 28-maggio-2021