La tecnologia dei motori diesel cambia ogni giorno che passa, l'industria dei motori diesel ha un futuro luminoso.Con il continuo progresso della tecnologia, il motore diesel occuperà ancora una posizione dominante nei trasporti pesanti, nell'energia fissa industriale di grandi dimensioni, nell'energia marittima, nelle macchine per l'ingegneria, nelle macchine agricole, nei veicoli militari e in altri campi di applicazione nei futuri cicli di sviluppo tecnologico, con un ampio mercato domanda e forte vitalità.Il progresso tecnologico del motore diesel continuerà a svolgere un ruolo indispensabile e fondamentale nel realizzare il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni e nell'affrontare il cambiamento climatico.L'industria dei motori diesel è ancora piena di vitalità e continuerà a fare molto nei prossimi 50 anni.
Con il continuo progresso della tecnologia dei motori diesel, ha svolto un ruolo importante nel risparmio energetico e nella riduzione delle emissioni e il potenziale per realizzare ulteriormente il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni è enorme e la tecnologia può essere implementata con forza.
Il consumo di carburante dei motori diesel è in costante diminuzione.Il motore diesel, essendo il motore termico con la più alta efficienza di conversione energetica, ha un notevole effetto di risparmio energetico rispetto ad altri macchinari di potenza.Secondo gli ultimi risultati della ricerca, l'efficienza termica del motore diesel dall'attuale 45% al 50%, le emissioni vicine allo zero ha possibilità di commercializzazione.Ad esempio, se l'efficienza termica del motore diesel viene aumentata dal 45% al 50%, il consumo di carburante dell'intero veicolo può essere ridotto dell'11% e il consumo annuale di gasolio e le emissioni di anidride carbonica dell'intera società possono essere ridotto di circa 19 milioni di tonnellate e 60 milioni di tonnellate.In futuro, è anche possibile migliorare ulteriormente l'efficienza termica dei motori diesel fino al 55% adottando tecnologie di combustione efficiente e di recupero del calore residuo, riducendo così del 22% il consumo di carburante dell'intero veicolo su base attuale.L'intera società può ridurre il consumo di diesel di circa 38 milioni di tonnellate e l'emissione di anidride carbonica di circa 120 milioni di tonnellate all'anno.
L'emissione di inquinanti dai motori diesel continua a diminuire.Dall'implementazione della normativa sulle emissioni National 1 nel 2000 all'implementazione della norma sulle emissioni National 6 nel 2019, il livello di emissioni dei prodotti per motori diesel in Cina è rimasto indietro di due fasi rispetto all'Europa all'inizio del secolo, e ora National 6 la regolamentazione delle emissioni ha realizzato il ruolo di primo piano negli standard globali di controllo dell'inquinamento dei veicoli a motore.Rispetto al motore diesel China 1 del 2000, i prodotti diesel China 6 hanno ridotto le emissioni di particolato del 97% e le emissioni di ossido di azoto del 95%.Secondo i risultati delle ultime ricerche, le emissioni dei motori diesel prossime allo zero hanno possibilità di commercializzazione, in grado di ridurre ulteriormente le emissioni inquinanti.Il prossimo passo sarà accelerare la sostituzione dei prodotti diesel ad alte emissioni esistenti sul mercato attraverso la piena attuazione delle normative sulle emissioni dello Stato 6 per i motori diesel stradali e delle normative sulle emissioni in quattro fasi per i motori diesel non stradali, in modo da promuovere il potenziamento della domanda dei consumatori con minori consumi ed emissioni.
Tempo di pubblicazione: 10-giu-2021