Il motore principale della nave, vale a dire la centrale elettrica della nave, è il macchinario che fornisce energia a tutti i tipi di navi.I motori principali marini possono essere suddivisi in motori a vapore, motori a combustione interna, motori nucleari e motori elettrici in base alla natura del combustibile utilizzato, al luogo di combustione, al mezzo di lavoro utilizzato e alla sua modalità di funzionamento.
Il motore principale e le sue apparecchiature ausiliarie, che forniscono potenza di propulsione alla nave, sono il cuore della nave.L'unità di alimentazione principale prende il nome dal tipo di motore principale.Allo stato attuale, il motore principale è principalmente motore a vapore, turbina a vapore, motore diesel, turbina a gas e centrale nucleare e altre cinque categorie.Il motore principale delle moderne navi da trasporto è principalmente il motore diesel, che ha un vantaggio assoluto in termini di quantità.I motori a vapore un tempo giocavano un ruolo importante nello sviluppo delle navi, ma al momento sono quasi completamente obsoleti.Le turbine a vapore sono state a lungo dominanti sulle navi ad alta potenza, ma vengono sempre più sostituite dai motori diesel.Le turbine a gas e le centrali nucleari sono state provate solo su poche navi e non sono state rese popolari.
Con il continuo miglioramento delle prestazioni della nave da trasporto, i macchinari e le attrezzature ausiliarie della nave sono sempre più complessi, i più basilari sono: (1) la timoneria, il verricello, l'argano da carico e altri macchinari ausiliari.Queste macchine sono alimentate a vapore su battelli a vapore, prima da elettricità su barche diesel e ora, nella maggior parte dei casi, da idraulica.② tutti i tipi di sistema di tubazioni.Come la fornitura di acqua di mare e acqua dolce per l'intera nave;Sistema dell'acqua di zavorra per la regolazione della zavorra della nave;Sistema di drenaggio di sentina per la rimozione dell'acqua di sentina;Sistemi ad aria compressa per la fornitura di aria compressa a tutta la nave;Sistemi antincendio per l'estinzione di incendi, ecc. Le apparecchiature utilizzate in questi sistemi, come pompe e compressori, sono in gran parte elettriche e possono essere controllate automaticamente.(3) Sistemi di riscaldamento, condizionamento, ventilazione, refrigerazione e altri sistemi per la vita dell'equipaggio e dei passeggeri.Questi sistemi possono essere generalmente regolati e controllati automaticamente.
Tempo di pubblicazione: 15-giu-2021